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» 五菱又上硬菜!253马力+续航600km,轴距2900mm,C级轿车值得一看[18P]
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五菱又上硬菜!253马力+续航600km,轴距2900mm,C级轿车值得一看[18P]
shejizhen
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五菱又上硬菜!253马力+续航600km,轴距2900mm,C级轿车值得一看[18P]
在如今竞争白热化的新能源汽车赛道,15 万级纯电市场堪称兵家必争之地。各路豪强逐鹿,产品琳琅满目,消费者挑花了眼的同时,也愈发期待一款真正能全方位满足需求的 “六边形战士”。宝骏享境 EV,这位姗姗来迟却实力强劲的选手,共有2款配置车型在售,指导价为13.38—15.38万元。本期我们就来深入解读一下这款车,看看它的实际表现到底如何?
从车头看,封闭式前脸简洁大气,独特的流星大灯呈 “7” 字形,照射角度达 140 度,远光射程 380 米,不仅照亮前路,更成为夜晚街头独特的标识 。下方两侧类似 “泪沟” 的设计,不仅增添了前脸的层次感,还优化了空气动力学,细节之处尽显用心。
车身侧面,2.5 米的大溜背造型一气呵成,从 A 柱流畅过渡至车尾,勾勒出优雅的弧线,不仅为整车赋予了轿跑般的动感姿态,还巧妙地降低了风阻。隐藏式门把手外推力高达200N,能够破除 6mm 厚的冰层,即便在极寒的北方冬季,也能轻松开启车门,解决了传统隐藏式门把手在低温环境下可能出现的冻结问题。
来到车尾,贯穿式尾翼微微上翘,搭配由 180 颗 LED 灯珠组成的贯穿式尾灯,点亮时宛如一条光带横跨车尾,在两侧进行双灯线造型设计,配合尾杠处的镀铬饰条,营造出强烈的视觉层次感,夜间辨识度极高。
拉开车门,宝骏享境 EV 的内饰充满科技感与豪华氛围。整体采用简约科技风格,中控台线条简洁流畅,没有过多繁杂的设计,却通过精致的细节与高端材质,营造出越级的豪华质感。映入眼帘的是 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏与 8.8 英寸全液晶仪表,双屏联动,信息显示清晰直观。中控屏搭载灵语座舱系统,操作逻辑简单易懂,反应灵敏,还支持 8 大方言识别,准确率>95%,无论是地道的东北话,还是软糯的粤语,都能精准识别,实现语音交互,解放双手,让驾驶更加安全便捷。下方,平底式多功能方向盘握感舒适,集成了众多常用功能按键,操作便捷顺手。中央扶手区域,不仅设有双杯架,还有分层储物格,方便存放各种小物件,无线充电功能更是让手机时刻保持电量充足,摆脱线缆的束缚。
车内座椅采用 Nappa 真皮材质,触感细腻柔软,提供雅黑、悦白、绛紫三种颜色可选,满足不同消费者的个性化审美需求。主驾座椅具备 10 向电动调节功能,还带有 3 组记忆,能轻松找到舒适的驾驶姿势;副驾座椅支持 6 向电动调节,并配备老板键,后排乘客可根据自身需求,轻松调节副驾座椅位置,享受更宽敞的腿部空间。后排座椅同样出色,支持 25°/30° 两级可调,无论是长途旅行时的慵懒放松,还是日常通勤的舒适乘坐,都能满足。
在静谧性方面,宝骏享境 EV 表现优异。四门双层夹胶静音玻璃搭配米其林静音轮胎,有效隔绝外界噪音,即便在 60km/h 的速度下匀速行驶,车内噪音也低至 58dB,宛如身处静谧的图书馆。再加上标配的 12 扬声器 540W 音响,音质纯净,环绕感强,为驾乘者带来沉浸式的听觉盛宴 。
对于一款中大型纯电家轿而言,空间表现是衡量其产品力的重要指标之一,车长 5005mm、车宽 1900mm、车高 1490mm,轴距更是达到了 2900mm,这样的车身尺寸,在中大型轿车市场中也颇具优势。为整车内部空间的拓展奠定了坚实基础。当身高 180cm 的乘客坐进后排,腿部空间超过 900mm,轻松实现 “二郎腿自由”,完全不会有丝毫局促感,即使长时间乘坐,也能保持舒适的坐姿,有效缓解旅途疲劳。
头顶上方,1.71㎡的双层镀银隔热天幕格外吸睛,从车头延伸至车尾,为车内带来了通透的视野,让驾乘者仿佛置身于阳光之下,尽情享受户外的美好景色。同时,这块天幕的紫外线隔绝率高达 99.9%,能有效阻挡阳光中的紫外线,避免车内人员被晒伤,即便在炎炎夏日,也无需担心阳光的侵扰,为车内营造出一个舒适、惬意的驾乘环境 。
宝骏享境 EV 后备箱常规容积达到 476L,轻松容纳 6 个 20 寸行李箱,满足一家人日常出行的行李装载需求不在话下。当需要装载更多物品时,后排座椅支持 4/6 比例放倒,放倒后可形成一个纯平的 1630L 超大扩展空间,秒变 “载货小能手”。无论是搬家时的大件家具,还是露营时的帐篷、睡袋、烧烤架等装备,都能轻松装下,让你的出行更加从容。而且,全系标配的记忆电动尾门,只需轻轻一按,即可自动开启或关闭,还能记忆调节尾门开启高度,无论是身材娇小的女士,还是身高较高的男士,都能找到适合自己的开启高度,使用起来便捷又贴心 。
动力上,宝骏享境 EV 采用单电机驱动,前置永磁同步电机最大功率可达 186kW(253 马力) ,峰值扭矩为 310N・m,与之匹配的是电动车单速变速箱,动力传输直接且高效。官方百公里加速时间仅需 6.9 秒。在实际驾驶中,无论是城市道路的起步、超车,还是高速路段的再加速,享境 EV 都能轻松应对。当你在城市中穿梭,只需轻轻踩下电门,车辆便能迅速做出反应,轻快起步,敏捷加速,在车流中灵活自如地行驶。而在高速上,当需要超车时,深踩电门,强劲的动力储备瞬间爆发,推背感扑面而来,让你轻松完成超车动作,即便是在 120km/h 的高速行驶状态下,再加速时仍能感受到明显的推背感,动力源源不断,毫无疲软之感 。
宝骏享境 EV 搭载了 69.2kWh 的磷酸铁锂神炼电池,它通过了中国汽研针刺 / 火烧双认证,在安全性方面有着出色的表现。在 CLTC 工况下,其续航里程可达 600km,这一续航成绩足以满足大多数消费者的日常通勤以及中短途旅行需求。即使你每天的通勤距离较远,一周充一次电也基本足够。
不仅如此,宝骏享境 EV 还支持快充技术,仅需 20 分钟就能补充 300km 的续航里程,大大缩短了充电时间。在长途旅行途中,利用短暂的休息时间,就能为车辆补充足够的电量,继续轻松前行,为用户的出行提供了极大的便利。而且,该车还兼容全国 98% 的标准充电桩,无论你身处何地,都能轻松找到适配的充电桩,解决了充电设施兼容性的问题 。
宝骏享境 EV 在底盘方面下足了功夫,采用前麦弗逊 后多连杆独立悬架的经典组合,并且联合摩缇马帝团队进行精心调校,同时标配 FSD 可变阻尼减振器,为用户带来了舒适与操控兼具的驾驶感受。当车辆行驶在连续颠簸路段时,FSD 可变阻尼减振器能够自动识别路面状况,根据不同的路况实时调节阻尼,当遇到较大的颠簸时,减振器会自动增大阻尼,有效过滤掉强烈的震动,让车内乘客几乎感受不到颠簸的冲击;而在通过一些小的坑洼或起伏路面时,减振器又会自动减小阻尼,使车辆保持良好的舒适性,同时还能保留一定的路感,不至于完全失去驾驶的乐趣 。这种细腻的滤震效果,即便是在路况复杂的老旧城区街道,或是乡间的坑洼小道上行驶,车内乘客也能享受到平稳、舒适的驾乘体验 。
灵眸智驾 3.0 系统作为宝骏享境 EV 的智能驾驶核心,集成了一系列技术和功能,通过强大的硬件算力与智能的软件算法协同工作,实现了全场景领航和泊车黑科技等功能,让驾驶变得更加轻松、智能。从高速路段到城市街道,宝骏享境 EV 的全场景领航功能展现出了强大的实力。在高速上,车辆能够自动识别路况,完成变道超车等操作,其智能算法能够精准判断周围车辆的速度、距离和行驶轨迹,在确保安全的前提下,快速且平稳地完成变道动作,整个过程流畅自然,宛如一位经验丰富的老司机在操控。当驶入城市道路,面对复杂多变的路况,系统能够精准识别路口的红绿灯状态,根据信号灯的变化自动启停,避免了驾驶者在频繁的红灯前反复踩刹车、启动的繁琐操作,有效减轻了驾驶疲劳。在无保护左转 / 右转这种极具挑战性的场景下,车辆通过传感器全方位感知周围环境,结合高精度的算法,能够在确保安全的情况下,果断且准确地完成转向动作,实测复杂城市道路通行效率达到甚至超越了老司机的水平。
值得一提的是,享境 EV 还具备 0 速启动城市领航功能,这意味着在小区等低速场景下,车辆无需人工接管,就能自动完成窄路会车、环岛通行等操作。想象一下,当你驾车进入小区,道路狭窄且不时有行人、车辆穿梭,此时只需开启城市领航功能,车辆便能自动规划路线,灵活避让障碍物,安全地抵达目的地,真正实现了从起点到终点的全程智能驾驶。停车难一直是困扰广大车主的难题,而宝骏享境 EV 的泊车黑科技则为这一问题提供了解决方案。其支持的远程召唤代客泊车功能,让停车变得更加轻松。无论面对垂直、侧方还是斜列车位,只需在车外通过手机 APP 发出指令,车辆就能自动寻找合适的车位并完成泊车,无需驾驶者亲自操作,大大节省了停车时间和精力。
笔者总结:
宝骏享境 EV 以油电同价策略切入市场,凭借 600km 扎实续航、全域智驾能力及越级空间配置,精准解决家庭用户对纯电车型的续航焦虑与实用性需求。尽管品牌溢价稍逊于新势力,但依托成熟的供应链与售后体系,有望成为 15 万级纯电家轿市场的破局者。对于注重性价比与综合产品力的消费者而言,这款六边形战士值得纳入购车清单。
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