bingyang6969

起亚K5初次亮相的时候可谓非常惊艳，即便是到了如今的换代车型全新K5凯酷上面，颜值一直都在线。不过K5凯酷并不是光靠颜值的偶像型选手，它可是有自己的硬核实力的。



快速了解全新K5凯酷的硬实力：



这车在哪儿捣鼓出来的？烟台的现代·起亚研发中心

现代·起亚烟台研发中心于2014年正式投入运营，占地184万平方米，也是现代起亚集团在海外设立的最大研发中心，它不但具备独立研发能力，也有南阳等全球技术研发机构的技术支持。



之前的起亚全系智跑就是烟台研发中心的成果，全新K5凯酷也是这里开发的。



全新K5凯酷啥来历？i-GMP平台加身

说到全新K5凯酷的技术层面，就不能不提i-GMP平台，这也是现代起亚汽车的第三代平台，而全新K5凯酷和第十代索纳塔正是新一代平台上的产物。



通过引入更大比例的热成型钢材等措施，全新一代车型的车身提升了扭转刚度和强度，前者可以提升车辆的操控与NVH性能，结合悬架的改进可以更好过滤地面的振动。







车身强度的改善则有利于碰撞时车辆的乘员保护，我们也非常期待全新K5凯酷的各种碰撞测试成绩。



动力全升级搭载Smartstream系列发动机，CVVD出场

全新K5凯酷有两款动力，分别是2.0T发动机，以及搭载CVVD技术的1.5T发动机。



CVVD技术则是现代·起亚首创的，也出现在了全新K5凯酷上面。它和单独改变气门升程或者气门开闭时机不同，CVVD系统的驱动电机通过螺杆推动凸轮轴内部机构，改变凸轮凸角，从而改变气门打开时机和持续时间，实现了奥拓、阿特金森、米勒三种形式的切换。







通过改变循环方式和压缩比，可以满足不同工况的需求，更大限度提升燃油经济性。



CVVD可以同时改善能耗、排放和动力性能，此外，相比此前的可变压缩比发动机，起亚的CVVD采用凸轮轴机构改变正时，在可维护性上也有自己的优势（前者需要将发动机完全拆解，而后者只需要打开缸盖就可以）。



驾驶辅助技术具备L2.5级的驾驶辅助能力

全新K5凯酷除开常见的自适应巡航、车道保持、碰撞预警与自动紧急制动等之外，诸如安全下车辅助系统这样比较中国国情的功能也有配备，它可以避免路侧停车开门时忽视后方来车而发生的意外，这也是国内参与研发的好处所在。



车机也没有落伍

全新K5凯酷搭载了智行管家百度智能互联系统3.0版本，具备语音控制功能，另外还有（智能手机）蓝牙钥匙等功能，日常使用也更为便利。



小结：

起亚全新K5凯酷在平台、动力以及智能化技术方面确实都有了长足的进步，从目前的信息看，也会具备更佳的用户体验。

lili809181

看到那个前脸就知道这款车很酷了，适合那些年轻人开。

ezio315

曾经的屌丝三宝，只不过韩国车在国内卖的开始不太好了

eastmornin

希望国产后的质量标准向欧美市场看齐，否则可能又要凉。

linsen6789

韩国车还是有其优点的,也不是一味的陪太子读书

tankusa123

起亚k5的新款，外观还可以，至少没有让人厌恶感，换言之，同平台的现代索纳塔第十代的前脸就让人接受不了啦，如果进大陆市场不修改，照搬美国版的话，市场前景必死无疑。