其实配置的更新迭代,一是技术成熟与否,成本控制,相对老款更强硬的品质和性能,看氙气的性能和功耗比上,LED有明显优势,LED可以双色变换,更低的功耗,发热量,更低的成本,更低的安装成本,更优的色域调教和自由的色温调整!自己LED序列矩阵架构,这些硬性条件都是氙气无法匹敌的,所以升级迭代LED是很正常的,现在的B级车高配普遍的主打特色灯光功能其实就是led矩阵大灯,相对普通的自动大灯只能自动亮起,自动远近光和自动高低调节的模式多了更多变换方式,对向来车可以控制对应灯珠的明灭来实现既不晃眼也能有充分的对向无死角照明,这些都是氙气实现不了的功能,总结一下就是体积更小,功耗更低,成本更低,安装更方便,调教更自由,灯光更安全!
不论任何功能的迭代肯定都是建立在这些基础上,近两年普及的自适应巡航,L3自动驾驶,马上下放的矩阵大灯,正在等待成本压缩的激光大灯,多媒体副窗显示功能等等,越来越多的方便功能都在赶来的路上!只要上述条件成熟,那么离这些功能的普及就不远了