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还说来说去，还是充电时间的问题，谁都懂！人类研究电池充电技术，还有很多路要走。手机什么时候，能在半分钟内充满电，电动汽车的普及就不用想了。

lilin081

在我看来，电动车属于市内交通工具，出了市外那就开始冒险模式

chens123

世界革命性突破就看电池了，电池能突破无论是手机还是汽车还是其他都能进入一个飞跃发展的阶段

yifanji

主要还是要结局充电问题，其他技术都比较成熟了

lay90778

跑300公里要进服务区休息30分钟,顺路充电,但是在人多的情况下你想充电就麻烦了

wpangxiong

毕竟汽油车技术成熟远超电动车，而且电动车的电池更换实在是太贵了，远没有达到真正的技术成熟

applepears

就我个人来说，现在快充的车半小时加油站基本能冲70的电量，如果能跑400km也就可以稍微跑跑长途，但是还是不敢去西北这样的地方

d01

现阶段不必为电动车开脱，国家虽然在这方面的投资是有目共睹的，但要想让电动车达到汽油车的使用程度，需要首先解决其自身的问题。而且电动车的发明是早于汽油车的，因为电动机的发明要早于内燃机。新车跑长途虽然没有里程的问题，但有充电的问题。试问，现在高速服务区加油经常排大队，有时要排1个小时，一辆家用汽油车加满箱油大约5分钟，也就是说1小时可以加2、30辆车，你电动车充电快充半小时能充多少，现在大部分厂家宣传的是80%~90%，那后续里程就要打折了，而且想想我们的笔记本电脑电池是不是还像新的时候那么抗用，凭什么认为同样的锂电池放在车上就可以一直保持电池容量。北京到上海大概1200公里高速，你要充几次电，用多长时间。北京到海南开车两人换着开36小时到三亚，3000多公里，充电车怎么充电。这些实际使用问题不能妥善解决，说其他任何东西都是空话。

walkmansc

电动车要自燃，天气热高速我看够呛。而且高速不要排队的啊，充电排起来都不敢想。现在很多都是理论可行性

cj2010

其实我觉得，电动汽车要跑长途，在电池技术没有突破性发展的情况下，完善换电技术才是唯一可行的方法。要发展电动汽车的通用电池模块，能快速换电池。