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要是说起紧凑级SUV，大家是不是脑海中第一反应就是经济实惠？是的。但要是说真的可以担起经济实惠名头的，那首当其冲的一定得是自主品牌，为什么？因为是真实惠啊。














2020款广汽传祺GS4是如今紧凑级SUV市场不可忽视的一款车，也是长期月销过万的热门车型。全新设计语言很好的融合了美感与力量感，没有十分跳脱出格的设计，却有着传统内敛的稳重，广汽传祺用了4年的时间进化出了现在这套设计语言。
广汽传祺GS4外观变化最为明显的就是进气格栅，横向镀铬装饰条巧妙地融合在两侧大灯内，拉宽了视觉效果的同时还降低了视觉重心。排除自动舒适版车型，所有自动挡车型均配备了LED远近光灯，值得一提的是灯组里类似钢琴按键组成的转向灯，小巧别致，很是讨喜。
广汽传祺GS4长宽高分别为4545*1856*1700mm（其中手动舒适版车高为1668mm），轴距均为2680mm。细看会发现车身线条整体偏向柔美，曲率很丰富，悬浮式的车顶在GS4上还有一丝经典的味道。配合入门就17寸起步的轮圈，不止气场强大还很稳重，最高规格的18寸轮圈配的是米其林PRIMACY 4系列的轮胎，主打静音舒适，但更重要的是贵，一条胎要1078元。
尾部最明显的变化就是GS4"健身"了，相较老款车型来讲有很明显的精壮感，取消了原先的"Trumpchi"字母标识，取而代之的是贯彻尾灯的镀铬装饰条，车牌位置也回到了"原本"的位置，整体十分耐看。
















相较于外观我会更喜欢内饰，如果你此前没见过GS4的内饰，相信我第一次还是有惊喜的，各项细节的革新以及十分讲究的配色跟用料，都能很好满足你的观感跟触感，并以此形成质感。而令你日常使用最开心的一定是这个12.3英寸的中控触控屏，内置了广汽与腾讯共同研发的GT2.0多媒体系统，语音控制、车联网、在线导航、在线音乐、车载微信、车机互联、OTA升级等，你要需要的一切功能都齐全。让开心更开心的最好方式就是翻倍，跟中控屏一样大的全液晶仪表盘真的很吸引人，除了显示常规的车辆信息，还能手动切换多种主题风格，也能配合不同的驾驶模式自动切换，就真的很年轻化有没有！这双倍快乐的前提是只要你不买舒适版跟精英版，就能一起拥有。
满足了娱乐性与科技感，一起看一眼这其貌不扬的方向盘，一定一定要自己亲自去摸一下，那手感好到只能用"啧啧啧"来形容，两侧相当便利的微信、音量、语音以及巡航等多功能按键在这份好手感下，已经黯然失色。




2020款广汽传祺GS4全系标配了型号为4A15J1的1.5T发动机，分别匹配了6MT跟6AT变速箱，最大功率124kW/169马力/5000rpm，峰值扭矩265N·m/1700-4000rpm。整体驾驶给人印象就是轻快，丝毫没有拖泥带水的感觉，6AT变速箱的换挡逻辑和反应也相当合理，NVH相比较老款车型也有了一个明显提高。底盘是行驶过程中最大的惊喜，偏向舒适的调校又能保障行驶烂路时的车身姿态，面对减速带跟坑洼路段的弹跳控制得很出色，风格会比较偏向欧系。
而买车除去原本产品的魅力，更大的魅力来源于消费体验，不要否认。传祺GS4的指导价为8.98万-15.18万，目标消费人群就是我们普通老百姓，那我们怎么想？能省一点是一点对吧？像什么0首付、3年免息这种普普通通的优惠还是有的，而现在比较流行的出行补贴，置换补贴也没有缺席，而进阶版就是防疫人员爱心补贴了，最高3000元。
回到最初的问题：是不是没有缺点就是好车？
什么车没有缺点？自古车无完车、人无完人，只是在一个适当的价位横向对比产品，再匹配自身用车需求，相对没有缺点，自己又喜欢，那就好车。

sky神器

广汽传祺的车型都不错，不过有些不保值，但支持国产！