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标题: 夕阳西下，真相远在天涯——我在动车事故现场的见闻 [打印本页]

作者: kingsoft1980 时间: 2011-7-27 09:22 标题: 夕阳西下，真相远在天涯——我在动车事故现场的见闻

那些以为进来可以看到某些爆料的人你们要失望了，我只是有幸到了事故现场，而且因为我在休假，并没有接受报社的采访任务。只是跟在场的很多媒体朋友沟通，交谈，但他们能告诉我的也很有限。我也尽我所能多走，多问，多看，但在这个略显荒凉的地方，一切似乎都是那样的平静，死寂，就像事情已经过去了很久一样。既然我无法提供更多的内幕或者真相，那么我只能如实记录我在现场的见闻。
赶到事故现场的时候，如传闻所言很多协警和武警官兵封锁了现场，我有幸跟着一个上海来的记者混了进去，然后开始了我的“探查”。当时是两点半左右，毒辣辣的太阳挂在头顶。现场站了很多类似维持秩序的工作人员，有穿着便服的街道办事人员，也有行政执法大队的人。我用家乡话和他们攀谈，但是也没打听到多少有关事故发生时的一手信息。他们只是很谨慎的说着一些有关何时通车，剩余的毁坏车厢会怎么处理等问题。
我跟着几名摄影记者试图靠近出事的那块农田，很遗憾几根封锁线拦住了我们，即使你有记者证，即使你扛着5D或者摄像机，也只能被警察无情的阻拦在10米开外。从我用手机拍的几张图片可以看到，现场如同一片废墟，车厢已经坏得一塌糊涂，肉眼能看到的只有5节车厢，还有一节就是网上盛传的已经被掩埋到土里，现场有媒体同行在议论，因为这几天舆论压力太大，所以掩埋工作只有告一段落，具体怎么处理谁估计还得等上头通知。
我旁边的是《楚天都市报》的徐剑桥老师，和他交流的过程中我才知道有这么多媒体不远千里赶来温州，徐老师是深度报道部的记者，但是他能掌握的现场情况却十分有限，我以一个本地人的所见所闻以及我作为“甬温线动车资深乘客”告诉他的很多感想都让他的笔记录不停。徐老师看了周围几眼就走了，“真的没什么好挖的，都一样。”
   徐老师离开的时候高架桥上一列和谐号从远处缓慢驶来，之所以用“缓慢驶来”形容，是跟我平时感受到的呼啸而过的动车完全不可同日而语，就相当于普通公交车行驶的速度（后来我才知道出事路段限速80 公里的新闻），这突如其来的大家伙犹如一剂兴奋剂一般让现场的媒体朋友炸开了锅，他们似乎挺惊讶在下面的动车残骸尸骨未寒的时候竟然上面已经有完整的动车通行。我目测了一下，上座率似乎还挺高，驶过出事路段的时候能清晰的看到车上的乘客一阵骚动，很多人都趴在车窗上想窥见点什么。
   站在我们旁边的摄像师不遗余力的拍摄动车驶过的画面。至于要传达铁道部修复能力神速，这么快就能让还缺个口的高架桥受损车道恢复通车还是要质问为什么灾难发生不到两天就恢复通车，是否太过轻率。这个问题，用杭州电视台一位同行的话说就是，现在微博这么厉害，我们要做的就是把画面拍回去就好了，如何判断，其实老百姓比我们更清楚。
   现场的情况让很多记者都很失望，几乎没有什么新闻点可以采集。毁坏的动车车厢就这样躺着，现场也没有采取任何处理措施。在漫长的等待中我和身边的杭州电视台一套记者聊了起来。因为这个事情，他们才可以从对“英雄母亲“吴菊萍的无休止采访中脱身出来。这位摄影大哥向我坦言，在采访中，党报，党台，本地媒体的优势真的不言而喻。就拿昨天的新闻发布会来讲，那些不知名的都市类报纸直接被拒之门外，他们还算幸运，一直采访过来畅通无阻，但说实话也没有什么特别有价值的内容，即使有，说道这里，他苦笑了一下，“在这里做闻，大家也都知道的。”“昨天的新闻发布会我呆了一分钟就走了，那个发言人上来的第一句话太让人气愤，他说事故的原因我们还没调查清楚。你TM哪怕介绍一下调查进展到哪一步了也好。”杭州台的大哥再说到昨天的新闻发布时依然非常气愤，而比起那些在门口苦苦守候的记者，他们已经非常接近事情的真相。
   我开始质疑死亡人数，希望能从他口里听到什么。他只跟我列举了两个他直观感受到的事实：“我们去采访康宁医院(离事发地点最近的医院)院长的时候，他告诉我们送来的50个人中，有4个还没抬到急诊室就已经宣告不治了，而很多医治好的人确认自己没事了，就这样走掉了，对后面的统计工作造成很大影响，也就是大家不断质问的那些“消失”的人去哪了。而我再进去拍摄事故现场的时候，发现车厢的玻璃都是破裂的，很有可能有些旅客在车厢坠落时就飞出去了，这些人有很大一部分可能就被埋在车厢下面，但是大家传言的6节车厢差不多600个人，这个也有待商榷，因为D301在杭州站下车的人非常多”摄像大哥说完苦笑着看向了远方，寻找可以拍摄的场景，而他的话，让我想起了昨天那位奇迹生还的孩子，出事后第二天凌晨6点的时候，我醒来第一时间打开微博，看到最醒目的消息就是官方宣布搜救工作已经完毕，经仪器探测现场已经毫无生命迹象。这一系列的事实尤其是小女孩生还的奇迹给了官方一个最响亮的耳光。至于大家最关心确切的死亡人数问题，没有记者调查到，也不可能得出，只能坐等上头公布的数字。
   这时候我身边来了一位记者，他用有点拗口的普通话向我们询问这边的车厢怎么处理，经了解原来他是日本共同社派驻上海的早川真老师，他告诉我出事的第二天凌晨他在浦东打的火速赶到了温州，光打的费就用了2500块，敬佩他的敬业精神，我也和他攀谈了起来。虽然对日本没有什么好感，但是从今年日本地震以来有关日本灾后自救的迅速有力以及他们交通工具的安全性报道却几乎世人皆知。看着已经恢复运行的动车，早川老师叹了口气“要是在日本，最起码要停运一个月待事情调查清楚后才会恢复通车。但是在你们中国。”早川老师最后的叹气很无奈，也让我有一种无地自容的感觉。我警惕的问了一下早田老师，你们的报道中，是不是会出现很多对我们中国某些做法的批评，早田老师皱着眉头说：“批评肯定会有，但其实我们来这里，不是为了来丑化你们中国。我们最大的愿望的是可以采访到出事原因，还原事情真相。”早川老师的每个字都很清晰的刻在我心里，一个几乎最令我们痛恨的民族尚能坚持探索真相的理念，而我们。最后，我还向他打听了一下日本的新干线，“日本的新干线时速最多上行到300公里，但是我听说你们中国的高铁速度最快可以达到380公里，是不是有点太快了。”早老师那句“是不是太快了”再次触动了我，真的如微博上那句流传到《纽约时报》的话，中国，请放慢你的脚步。
   等待的过程是漫长的，太阳的炙烤让每个人的衣服都被汗水浸湿了。中间唯一的波动就是下面坐着的武警突然在某个时刻排好了队列，按照中国的规矩，领导要来视察了，果不出其然，警车开道的两辆小巴驶到了事故现场，随之下来的是几位身着正装模样的中年男子。远处看去，根本分辨不出谁是谁，只知道他们在里面“摸索”了一会就坐车离开了，伴随的又是武警的如临大敌，列队欢送。没人知道是哪位高层领导又来亲自指挥或发布号令了。
一个下午的守护，几乎没有什么有价值的收获。源源不断涌来的媒体，收获更多的也是失望。在明知道很多新闻不能写，很多真相也根本不可能知晓的情况下，他们还是义无反顾的赶来，有时候真的为媒体人当然也包括我自己悲哀。西南地区《XX晚报》（不方便透露）的李老师昨天坐最早的一班飞机赶到温州，面对NHK记者关于“你们中宣部是不是禁止你们地方报纸自己采写新闻，只能统一采纳新华社通稿的传闻”，他的回答是差不多，他说他有些同事来过后已经走了，谈不上失望，更多的是无奈，即使你采到一些独家消息回去，也是石层大海，报社主编不敢签版，根本就发不了。他能做的，也只能拍几张有现场感的图片回去，但就如几位扛着机子的同行们抱怨的那样，“今天根本就拍不到好照片，现场和昨天一模一样，真不知道该怎么交差，妈的，干嘛不让我们靠近车厢拍几张。”《解放日报》的一位哥们愤愤不平的骂了几句。
   傍晚的时候，开来了两辆大吊车，李老师有点兴奋，他说他就是冲着这个吊车来的，如果能拍到车厢被吊起的场景，今天的任务就能完成了，还有很多跟他一起蹲守的记者巴望着远处的吊车，一个下午烈日的炙烤，他们都在忍饥挨饿。吊车的驶来意味这车厢虽然不至于被掩埋，但是事故也面临着现场被清理殆尽的危险，正如所有的事故操作都会在夜黑人静的时候进行，在夜幕慢慢降临，也就是我离开的时候，吊车还是停在那里，没有丝毫动静。在我最后蹲点的小山坡上，是凤凰台的记者在现场录制新闻，那个主持人声音并不洪亮，但是讲的话却句句震撼人心，“衣食住行已经受到全面威胁的中国人，难道还是要这样不明不白的接受所谓命运的安排吗。以雷电这个理由来搪塞事故发生的原因，未免太过草率。事故发生的时候我们不能预知，但是起码我们要还群众一个清清楚楚的真相。”他的采访词，权当我今天在现场见闻的结尾。
   我深知媒体只能陈述事实，不能随意评论事件本身的守则，我更能感受到如今微博传播的力量。看着远处的新华社记者和央视那几位大快朵颐的吃着肯德基的工作人员的身影，我只想问自己一句：“不久后，他们就会公布调查组得出的事故原因，在他们这些中央媒体所谓的权威报道和微博上无休止的质疑和责问前，我们应该相信谁？谁会给我们一个最迫切需求的真相，还是在这里，只有符合需要的真相？”
动车坠落的农田周围布满了茂密的荷叶，一派平和的景象，但是在这片生意盎然的土地下面，除了已经被掩埋的车厢，又有谁知道有多少不为人知的事实会长眠于此，与世隔绝。夕阳西下，真相远在天涯，在哪？在哪？
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个人观念:
   最近一直在为这次温州火车追尾事情的救援非常痛心和纠结,自看了一位出自新闻工作者的这篇博客后,让我非常的愤慨,为什么我们离真相总是那么的遥远,为什么在大难大非面前我们的国民,我们的老百姓就不能够得到最真实的信息.为什么在大难大非面前表现出无比善良的是我们最可爱的百姓和最普通的工作者.而我们的官僚们什么时刻真正的为老百姓做点实际事情.每次当面对民众的责问,得到的总是闪烁其词的官话和套话!!
   另外关于小女孩伊伊被救居然是我们的武警战士违抗命令进行的搜救,试想下如果没有这些可爱的普通的武警战士,我们的小伊伊现在已经去了天堂,这个怎么不让人心疼和心碎啊,每每看到这个相关报道真的有一点深深的压抑,一种彻底的压抑.
在这里祝愿所有事故的死难同胞得到安息,家人能够得到真相,还大家一个纯净的天空,同时希望这种事情再也不要发生,我们的人民伤不起!!

[ 本帖最后由 kingsoft1980 于 2011-7-27 09:37 编辑 ]

作者: hfzob 时间: 2011-7-27 10:01

行文非常流畅，读起来确很沉闷，有一种很深的无力无奈感。

作者: 村上秋树 时间: 2011-7-27 10:18

这种事情以后肯定还会不断的发生，当然不一定发生在铁路上，但其他行业再次出现大事故那是铁板钉钉的。
任何国家、任何行业都不可避免的会发生一些大事故，人类社会目前无法做到完全避免事故的发生。但是事故发生后的处理手法，各个国家各个行业就大不相同了。处理手法好的，能最大限度的避免以后再次发生事故，减少事故发生的频率；处理手法不好的，那对减少事故的发生就毫无作用了。
处理手法是表象，背后指导处理手法的思想理念才是关键。从这次事故后的一系列处理手法来看，还是延续着一贯的瞒、骗、压这些传统的手段，这就间接的反映出高层对这件事的冷酷和无动于衷。
思想理念不改变，悲剧会一次次的重演。

作者: xyztfly 时间: 2011-7-27 10:32

兄弟我已经不相信国家公布的数据了，记得过年的时候响水的事件吗，国家公布的数据吗，死亡才十几人，TMD我同事就躲在医院里，看到死了就不至怎么多，这个和谐的社会啊。。

作者: freeabc 时间: 2011-7-27 10:44

惟期盼借助前所未有的网络得以揭露、反映和广泛传播的真相与民意，成为推动社会变革、社会进步的动力。

【反动】指思想上或行动上维护旧制度，反对进步，反对革命。—— 现代汉语词典

作者: wwllkmj 时间: 2011-7-27 11:49

晚上理发，正好有人说起这次动车事故，理发师闷闷的说：老子500块买了个电子狗，都知道提醒老子前方几公里测速，前方几公里有服务站，超速了有提醒，前方左转还是右转，这花了几百上千亿的东西，前面停个那么大的东西，咋就没个提示直接撞上了呢？真TM神奇！

作者: burnt1215 时间: 2011-7-27 12:32

看了楼主的文章，心情真的是太沉重了，搞不懂，我们的国家为什么会变成现在这样，为什么老百姓的生命那么的渺小，要是再这样发展下去的话，后果真的是不堪设想

作者: slb2006 时间: 2011-7-27 12:38

我们的媒体同志还是有心的，只是主编不敢签版而已，亲爱的ZF,我们要真相！

作者: 村上秋树 时间: 2011-7-27 12:52

引用:

原帖由 wwllkmj 于 2011-7-27 11:49 发表
晚上理发，正好有人说起这次动车事故，理发师闷闷的说：老子500块买了个电子狗，都知道提醒老子前方几公里测速，前方几公里有服务站，超速了有提醒，前方左转还是右转，这花了几百上千亿的东西，前面停个那么大的东西 ...

这个理发师不简单，比喻的很贴切。

避免动车、高铁撞车，俺倒有个好办法。
现在的和谐号的车头车尾为了减少阻力，都是斜面的，不是传统的那种平面的。
那是不是可以在车头车尾的斜面上铺上铁轨，在车顶上也铺上铁轨。这样即使两辆车要撞了，后面那辆车就会顺着铁轨开到第一辆车上面去，然后沿着车顶的铁轨继续开，从车头的铁轨滑下来，避免了正面相撞。
这个主意好不好？

玩笑，不当真。

作者: 村上秋树 时间: 2011-7-27 13:00

引用:

原帖由 freeabc 于 2011-7-27 10:44 发表
惟期盼借助前所未有的网络得以揭露、反映和广泛传播的真相与民意，成为推动社会变革、社会进步的动力。

【反动】指思想上或行动上维护旧制度，反对进步，反对革命。—— 现代汉语词典

这是现实的做法，但也是无奈的选择。中国不可能、也不应该再重复60年前的通过暴力手段来改变社会的路，那代价太大了。
你说的这个过程会持续好久，我们这一代是看不到最后的结果的了。在这过程中，中国社会也会付出一定的代价，就不知道具体是谁“被代价了”，也许是你，也许是我，也许我们都是，也许都不是。

作者: RP守恒定律 时间: 2011-7-27 13:11 标题: 回复 10楼的帖子

春树兄，你认为中国现在的情况发展下去，能避免暴力革命么？
当每个人都在一边沾着体制的光拼命地往上爬，一边没爬上去又不断痛骂体制的时候；当一个国家还在实行官僚垄断资本主义，以党领政，党大于国的时候；当一种机制迟缓僵化，阻碍、阻止非关系人士、势力参与竞争的时候；当石头在不断打压鸡蛋，鸡蛋躲无可躲的时候，请问：你对这个国家还有多少信心？我的看法是20年--重申一下，在下自认为是中间偏左派
要么是你太天真了，要么是我太激进了

作者: 村上秋树 时间: 2011-7-27 13:46 标题: 回11楼

我只是不希望出现而已，因为这条路不是最合适的路，伤害太大了。
到底会不会出现，俺不知道。

作者: 道友请留步 时间: 2011-7-27 15:00

引用:

原帖由 RP守恒定律 于 2011-7-27 13:11 发表
春树兄，你认为中国现在的情况发展下去，能避免暴力革命么？
当每个人都在一边沾着体制的光拼命地往上爬，一边没爬上去又不断痛骂体制的时候；当一个国家还在实行官僚垄断资本主义，以党领政，党大于国的时候；当一 ...

你认为就靠微博校内猫眼天涯上的那群只会放嘴炮的精英人士就能发动暴力革命吗？

六四之后就人说TG活不了20年，可是现在TG仍然活的好好的大步向前。你现在又说TG活不了20年，说真的，你做出这种结论的时候，应该是去现实生活中去切实了解一下，而不是在网络上看那些除了嘴，谈别的就阳痿的精英民主人士整天揭露TG多腐败多黑暗然后下这么个结论。

作者: RP守恒定律 时间: 2011-7-27 15:08 标题: 回复 13楼的帖子

斑竹，你自称是“自带干粮的五毛”，我也自称是“中间偏左派”。我不知道你现实中做什么，我在现实中纯无产阶级，出卖劳动力为生，自以为生活在社会中间，不是宅男，所以我认为我的观点是有现实基础的。至于你我立场似乎有冲突，呵呵，视角不一致所以就观点不一致吧
PS，多啰嗦两句，本人从不上猫扑校内人人，偶尔上天涯“煮酒论史”、“球迷一家”，混的最多的是SB、CD

[ 本帖最后由 RP守恒定律于 2011-7-27 15:11 编辑 ]

作者: 樱木 时间: 2011-7-27 15:16

呵呵我们也只能苦笑一下罢了祝愿逝去的朋友一路走好和谐号真的和谐吗？

作者: 道友请留步 时间: 2011-7-27 16:31

引用:

原帖由 RP守恒定律 于 2011-7-27 15:08 发表
斑竹，你自称是“自带干粮的五毛”，我也自称是“中间偏左派”。我不知道你现实中做什么，我在现实中纯无产阶级，出卖劳动力为生，自以为生活在社会中间，不是宅男，所以我认为我的观点是有现实基础的。至于你我立场 ...

在SB和CD发表你11楼的言论应该会被拍的满头是包吧。

还是我最近潜水比较深没发觉SB和CD被猫眼攻占了？

作者: xuanmu820425 时间: 2011-7-29 14:44

为什么总是掩盖着什么，为什么不能把事实给全国的人民看看，死的是我们的同胞，为什么不能让我们知道他们是怎么死的呢

作者: zhangbina 时间: 2011-7-29 16:27

我不得不引用网上经典的一句话来说：人在天朝，笑而不语。这个笑里多少无奈，估计只有身在天朝，天天衣食住行都受到威胁的天朝人才知道。祖国啊，我不是不爱你，只是有些人做的让我不得不不去爱你。有些人总是欲盖弥彰，殊不知离谋胜，谋广的揭杆而起越来越近。

作者: 289425068 时间: 2011-7-29 17:11

“中国，请放慢你的脚步”--这是一句多么无可奈何的一句话！政治的事请用政治的方法去解决，但是忧关人命的事，还是希望中国你能用平常的心态去面对！这是对生命的尊重，也是对自己执政的认可！

作者: love33210 时间: 2011-7-29 17:23

或者生活在我朝就是这样除了无奈还是无奈虽然说以前也有很多事情我朝处理很那个但这次感觉到难道真的不可以说出事实吗一直一直的这样下去唉!!!

作者: bush8310 时间: 2011-7-29 20:13

刚听人说了，老子买个GPS导航仪，开车的时候还能提醒我前方怎么转向，前方限速多少，前方电子拍照，
怎么弄个几百亿的设备还追尾，真是神奇了！
你说这让铁道部情何以堪。

作者: tangjingui 时间: 2011-7-29 20:28

实话实说，看到这样的贴子我的心情真的难以形容，所以现在的国内新闻我是不怎么看的，其原因就是它的真实性令人生厌。

作者: seseguo 时间: 2011-7-29 20:45

哎呀生活在这个可怕的社会，可怕的国度，吃的是猪狗不如的毒食品，喝的是毒奶，闻得的是毒气，不论是伟大的天朝还是伟大的地球。在漫长的时间长河里，终究会毁灭的，留下的只是高级生物们唏嘘不已的骂这群二笔把地球给毁了。曾几何时还有个天朝，说出的话作出的事真是猪狗不如

作者: 阮德曼 时间: 2011-7-29 23:56

记得小时候看电影，电影的内容其他什么的全不记得了，但是有一句话却牢牢记住了：别看你现在叫得欢，当心日后拉清单。现在流行的这句：至于你信不信，总之我是信了，必然也会载入史册，当然会有拉清单的一天。
其实无论哪种交通工具，并不能做到百分百保险，国外飞机也有掉下来的，还几百号人呢。问题关键在于对事故处理的方式和态度，不能用一种“自己信”的弱智语言就想把老百姓忽悠过去。逝者已矣，这个态度不仅为了抚慰在天的冤灵，还为了更多活着的生命负责。

作者: xp790624 时间: 2011-7-30 08:57

互联网的出现已经让以前掩盖信息的手段慢慢的失效，这次谁还想掩埋真相，就把谁送进坟墓。

作者: kaixinxiaogao 时间: 2011-7-30 13:27

铁道部得解释真的很有道理，不管你们信不信，反正我是信了。

作者: jun-tan 时间: 2011-7-31 23:28

蒋介石说过，在GCD统治下大陆人民不经过十八层地狱的痛苦是不会醒悟的。我只是不知道这醒悟还要多久？我对次感到悲观。或者这次动车事件只是十八层地狱的开始？

[ 本帖最后由 jun-tan 于 2011-7-31 23:30 编辑 ]

作者: haoyinke 时间: 2011-7-31 23:51

3楼兄弟说的太好了，我们应该从最近一系列事件中，思考我们到底是出了什么问题。而不应该简单的考虑为什么总出问题，出了问题应该怎么做？现在的人啊，太浮躁了，社会也浮躁，我们快速发展的背后，到底丢失了什么？不是你我简单一句二句能说清的。中央早新闻说，不能一出事就让中央领导靠前指挥，我们要建立一个完善的制度，靠制度去制约。可是，一个依法治国现在搞成什么样，就知道我们中国特色了。不多说了，今天有点说多了，引3楼兄弟的话：处理手法是表象，背后指导处理手法的思想理念才是关键。从这次事故后的一系列处理手法来看，还是延续着一贯的瞒、骗、压这些传统的手段，这就间接的反映出高层对这件事的冷酷和无动于衷。
思想理念不改变，悲剧会一次次的重演。
赞3楼兄弟！

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