ljqi99999

   从众心理是人作为一种社群物种的基本心理诉求，而在中国，从众心理对人们日常行为的影响尤其浓厚。鲁迅N年前对此就总结得尤其精妙，如果有一个中国人抬头看天，后面的人也都会伸长了脖子跟着看。
一、中国人迷信权威和经验-土罐加价也无数人买
    大众为什么成为神车？这与大众作为最早进入中国的大牌汽车厂商不无关系，在当年中国汽车市场一片荒漠的时候，大众给中国人带来不一样的驾驶感受，与改革开放前中国引进的一些东欧国家汽车相比，大众确实胜出一大截。大家可以发现，现在50岁上下的人对大众的迷恋尤深，因为当年他们的年轻岁月就伴随着大众一起走过。这在我们东北尤为多见！
  二、羊群效应
     现在买车的人越来越多，懂车的人却未必增加多少，人云亦云的情况不在少数。对于大多数人来说，既然对底盘、发动机、悬挂一无所知，也没必要下那么深的功夫，那就看看身边的人都买了些什么车好了，反正买路上跑得多的错不到那里去。所以，看看每个月的汽车销量排行榜，前几名总是那几个熟悉的面孔，也就毫不奇怪了。随大流的消费者除了缺乏选择的能力和主见之外，也多数抱有这样的心理：前有老车主，后有新买家，总不会有什么大问题。这样想也无可厚非，只是当大家都要抢着去从众的时候，难免会造成加价、等车、看销售员脸色等等憋屈的问题，如果您能忍能等，那就继续跟着大家走吧！
  三、中国人好面子
   中国人买车终究还是摆脱不了面子心理的影响，大家都觉得有面子的车，买的人自然也就多，若要问，什么样的车才有面子？当然是别人都说好的车才有面子。当你买车时，总会有各种潜伏在身边的“顾问”给你各种貌似专业的建议，特别是在价格趋同的情况下，就特别容易被他人的意见所左右。所谓三人成虎，一次两次你可能还会保持主见，如果大家都这么说，你难免会动摇。试想，如果某种车型在茶余饭后往往被人当做调侃讥讽的对象，好面子的你还敢买吗？

  四、想保值
    很多车主在买车前都会听到类似这样的建议：“这车好，保值”。诚然，满大街跑的车，品牌认知度高的车，在二手车市场当然更吃香。但我想说，对于大多数新车的购买者来说，真正在买新车时就考虑保值的人并不多，而且二手车的价值除了品牌还与车子保养的好坏、是否出过事故等等有关。所以，在我看来，这个理由固然存在，但是是最弱的一个。

kxg2222

楼主分析的正确，但从众心理不光是国人的心态，整个人类和动物都存在这样的现象，羊群，迁徙的野牛，洄游鱼群，不展开说了，套用葛大爷的话，下个馆子也得看人多的地儿，大家自己分析吧

zhchx0218

神车太多了，就不神了，有些4S店的服务态度啊，感觉就是爱买不买；从众心理真的是很大的因素，我去年买CC的时候，县城里也就两三辆，才过了一年，大街上就到处都是了，现在已经成街车了

kamagio

这个是原创？前几天在汽车之家说客栏目有篇文章”国人买车为何喜欢从众？“似乎与本文雷同。

renchmina

楼主分析的确实很到位的，很符合现在国人的购车心理的，现在国产车中也有非常多的精品的，可惜大家都相信国外的合资的就很少有人买国产的了啊。

yyyt120

呵呵，感觉现在买车的多是为了个面子，没多少人为了实用，这就导致中国汽车价格虚高，乱像丛生了，建议大家还是理性购物吧！

此非真名

其实都是为了面子
反正有部车开出去怎么说都要比骑电动车自行车的有面子多了
开豪车的就更不用说了，要想融资，先有部好车再说

caosiloli1

不同的人都有不同的理由 我们这边摩托禁了 电动车也禁了 公交不但慢而且还少 出门什么的极度的不方便
你说一家人出去 难道还真的慢慢踩自行车么？
只能买一台在自家经济允许的范围内的车了。。。。
看着这一路上升的油价 我也想买摩托 踩自行车 坐公交 坐出租车 但是你也得有才行啊！

antonyan

个人认为还是物质条件好了，加上车子也便宜了，所以大家都追求去买了

mouse1124

从众心理很重要，再一个，质量也是一个很很重要的因素，毕竟买车不是三块五块的，谁也不想买个车，开不了几天就到处是问题，相对来说，买的人多的车，质量可信度还是比较高的